notizie sull'azienda Come rimuovere correttamente il refrigerante dell'ammoniaca quando le parti della refrigerazione sono riparate

In primo luogo, prepari tutti gli strumenti e rifornimenti di emergenza prima dell'operazione. Quali i carri armati dell'ammoniaca o un certo numero di bottiglie dell'ammoniaca, di scale, di tubi di collegamento, di strumenti più adatti, di maschere antigas, di guanti di gomma e di medicine del pronto soccorso. Poi regoli le valvole pertinenti del sistema, vicino le valvole liquide del rifornimento all'attrezzatura a bassa pressione e l'evaporatore ed avvii il compressore per pompare l'ammoniaca dal sistema di bassa pressione al condensatore ed al bacino idrico ad alta pressione. Disponga la bottiglia dell'ammoniaca sulla scala ed utilizzi un tubo di gomma ad alta pressione (con una pressione di più di 3MPa) per collegare la bottiglia vuota dell'ammoniaca al tubo di scarico dell'ammoniaca della stazione di rifornimento di carburante dell'ammoniaca. Il collegamento dovrebbe essere costante. Leggermente apra la valvola di scarico dell'ammoniaca sulla stazione di rifornimento di carburante dell'ammoniaca e controlli la tenuta del tubo e dei giunti di scarico dell'ammoniaca. Apra la valvola di riduzione della pressione sulla stazione di rifornimento di carburante dell'ammoniaca per ridurre la pressione del carro armato dell'ammoniaca o la bottiglia dell'ammoniaca, quindi vicino la valvola di riduzione della pressione e per aprire la valvola del rilascio dell'ammoniaca per scaricare l'ammoniaca nella bottiglia dell'ammoniaca o nel carro armato dell'ammoniaca.

Secondariamente, il carro armato dell'ammoniaca che ha lascia fuori l'ammoniaca è pesato. Normalmente, non dovrebbe superare 60% della sua capacità. Quando l'importo richiesto si aggiunge, chiuda la valvola del cilindro dell'ammoniaca e la valvola liquida sulla stazione di rifornimento di carburante dell'ammoniaca a tempo, aprono la valvola di riduzione della pressione sulla stazione di rifornimento di carburante dell'ammoniaca, evacuano il liquido nel tubo dell'ammoniaca, vicino la valvola di riduzione della pressione e rimuovere lentamente il cilindro collegano il tubo e sostituirlo con una nuova bottiglia. Quando il carro armato dell'ammoniaca raggiunge la quantità, in primo luogo vicino la valvola del carro armato dell'ammoniaca, apre la valvola di riduzione della pressione sulla stazione di rifornimento di carburante dell'ammoniaca e dopo ammoniaca il liquido nel tubo è vuotato, chiude la valvola di riduzione della pressione e rimuovere il tubo di collegamento. Se la pressione di aspirazione del compressore della refrigerazione è troppo bassa, la porta di conservazione frigorifera può essere aperta per aumentare la temperatura dello stoccaggio e l'evaporazione di ammoniaca. La pressione di aspirazione della macchina può essere aumentata ed il sistema di bassa pressione può essere pompato a 0.05MPa (pressione relativa). Dopo la fermata, se la pressione aumenta, può essere ricominciato per pompare giù. Per facilitare la condensazione di ammoniaca, la pressione di condensazione può essere fatta più su, per esempio, può essere controllata fra 1.3-1.4 il MPa (pressione relativa).

Per concludere, il livello liquido nel bacino idrico ad alta pressione cade inferiore a 5%. Quando il liquido dell'ammoniaca non può entrare nel cilindro dell'ammoniaca o nel carro armato dell'ammoniaca e la pressione del sistema di bassa pressione aumenta sotto 0MPa (pressione relativa), può essere considerare come la conclusione di presa dell'ammoniaca. La piccola quantità restante di ammoniaca può essere disposta in un secchio con acqua o in uno stagno del condensatore.

Oltre ai metodi di cui sopra, quando il refrigerante dell'ammoniaca non può essere estratto dovuto le caratteristiche strutturali del compressore (quale tipo semi-chiuso o completamente chiuso), un altro compressore della refrigerazione deve essere utilizzato per assistere nel compito dell'estrazione del refrigerante.