Nell'industria della macchina di fabbricazione di ghiaccio, la refrigerazione dell'ammoniaca e la refrigerazione del fluoro sono state sempre il fuoco di controversia. La scelta del metodo della refrigerazione può massimizzare le prestazioni sociali economiche, ambientali e. Questo articolo analizza obiettivamente la natura di ammoniaca, dei refrigeranti del fluoro e dei sistemi di refrigerazione del fluoro e dell'ammoniaca e riassume lo stato dell'applicazione, problemi attuali e le direzioni dei due metodi della refrigerazione nell'industria, che della ricerca aiuterà la gente hanno una chiara comprensione di questi due metodi della refrigerazione. Alla comprensione.
1. Confronto delle proprietà del refrigerante dell'ammoniaca (R717) e del refrigerante del fluoro (R22 e R404A)
In termini di sicurezza: il explosiveness e la tossicità dell'ammoniaca del limite notevolmente la sua applicazione e con le frequenti notizie dei sistemi di refrigerazione dell'ammoniaca negli ultimi anni, la gente hanno certo timore dei sistemi di refrigerazione dell'ammoniaca. L'alta sicurezza dei refrigeranti del fluoro è negli ultimi anni il motivo principale per lo sviluppo rapido dei sistemi di refrigerazione del fluoro.
Protezione dell'ambiente: ODP di ammoniaca è zero ed il GWP è inoltre zero. R404A è un refrigerante più rispettoso dell'ambiente e R22 il refrigerante dovuto la sua prestazione ambientale difficile, paesi in via di sviluppo limiterà la sua applicazione prima del 2020. Attualmente, la gente nell'industria attivamente sta cercando i refrigeranti alternativi che sono più rispettosi dell'ambiente.
Compatibilità materiale: Quando l'ammoniaca contiene l'umidità, è corrosiva ramare. Di conseguenza, le leghe di rame e di rame non possono essere usate per i tubi e le valvole del sistema dell'ammoniaca. Ci sono determinate limitazioni nella selezione dei materiali dell'attrezzatura di sistema. I refrigeranti del fluoro hanno alta stabilità chimica e termica e non sono teoricamente corrosivi a tutti i metalli. Interazione con acqua: il contenuto idrico permissibile di ammoniaca è di meno di 0,2%. Poiché l'ammoniaca è facilmente solubile in acqua, anche se ci sono le tracce dell'acqua, non compariranno «la spina del ghiaccio» come Freon, in modo da è necessario da asciugare il sistema di refrigerazione dell'ammoniaca al sistema di conduttura. I requisiti non sono rigorosi quanto Freon. Freon è difficile da dissolversi in acqua, in modo da se c'è l'acqua nel sistema, è facile da causare l'ostruzione del ghiaccio. Abbiamo solitamente un essiccatore del filtrante nel sistema. Interazione con olio: Attualmente, l'olio lubrificante del sistema di refrigerazione dell'ammoniaca è olio minerale, che non può essere miscibile con ammoniaca. L'attrezzatura quale il separatore di olio ed il collettore dell'olio sono installati solitamente per restituire l'olio lubrificante al compressore con controllo automatico o manuale. R404A non è miscibile con olio minerale e l'olio dell'alchilbenzene, ma può essere miscibile con l'olio del poliestere (POE). Tuttavia, alle temperature elevate (intorno 50°C), là sarà la stratificazione insolubile e R22 è inoltre leggermente solubile in olio lubrificante. Di conseguenza, i sistemi di refrigerazione su grande scala del fluoro sono forniti solitamente di petrolio e di bacini petroliferi. Prenda R404A come esempio. La differenza fra i due compressori è soltanto il refrigerante. Confronti la capacità di raffreddamento di R717, di R22 e di R404A alla stessa temperatura d'evaporazione (- 10°C), temperatura di condensazione (45°C), subcooling liquido (0K) ed aspirazione che surriscalda (10K). L'ammoniaca presenta più vantaggi che il fluoro in termini di capacità di raffreddamento, POLIZIOTTO e portata in peso. Tuttavia, la temperatura di scarico di R717 è molto superiore a quella di R22 e di R404A, che aumenteranno i requisiti di configurazione dei componenti di sistema. L'ammoniaca ha una capacità molto più grande della refrigerazione per massa di unità di fluoro, indicante che l'ammoniaca ha una migliore capacità della refrigerazione. Tuttavia, quando la temperatura di evaporazione raggiunge -33.33℃, la pressione relativa di ammoniaca è 0. Per evitare il funzionamento del sistema sotto pressione negativa, l'ammoniaca è usata generalmente per i sistemi in cui la temperatura di evaporazione è sopra -33.33°C.
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2. Complessità di sistema
La refrigerazione dell'ammoniaca della macchina del ghiaccio della metropolitana è un sistema del pompa-rifornimento. Poiché l'olio lubrificante minerale utilizzato nel sistema di refrigerazione dell'ammoniaca non è miscibile con ammoniaca, il sistema dell'ammoniaca è indispensabile affinchè i separatori di olio, i collettori dell'olio ed altre attrezzature assicuri il ritorno dell'olio del sistema e ridurre la temperatura del sistema, di modo che l'ammoniaca il circuito di lubrificazione è molto complicata. Questi rendono il sistema dell'ammoniaca enormi, molte macchine ausiliarie, condutture complicate, molte valvole, la costruzione complicata ed il periodo di costruzione lungo. Il sistema del fluoro ha una struttura compatta, una piccola orma e pochi accessori. La configurazione dell'unità è stata molto completa e la maggior parte possono essere completate nella fabbrica del fornitore dell'unità.
3. Investimento di attrezzatura
Il sistema dell'ammoniaca include molta attrezzatura, pricipalmente compreso i compressori, gli evaporatori, i condensatori, i serbatoi dei separatori di olio, di pressione massima e minima, i refrigeratori, i recoolers, i separatori dell'ammoniaca, i carri armati di circolazione di pressione bassa ed i dispositivi di scarico dell'ammoniaca di emergenza. , Sfiatatoio, collettore dell'olio, munizioni
Persona di contatto: Mr. Henry Lin
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